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俄语液压尾板动力单元
分类:直流系列液压动力单元
此液压动力单元专为液压尾板所设计。车辆尾板液压动力单元是用于箱式货车尾板控制的动力装置，此系列液压动力单元通过常闭电磁阀和电磁止回阀实现尾板举升、关门、下降、开门等动作，完成货物的装卸工作下降速度可通过节流阀进行调节。有12和24V电压可选。
查看详情升降柱根据工作原理分类有哪些
1， 气压式全自动升降柱：空气作为驱动介质，通过外置气压动力单元，驱动柱体的上升下降。
2， 液压式全自动升降柱：液压油作为驱动介质。有两种控制方式，即通过外置液压动力单元(驱动部分与柱体分离)或是内置液压单元动力单元(液压升降柱机芯)驱动柱体上升下降。
3， 机电式全自动升降：通过柱体内置的电机驱动柱体的升降。
半自动式升降柱:上升过程通过柱体内置的动力单元驱动，下降时依靠人力完成。
4， 提拉式升降柱：上升过程需要人力提拉完成，下降时依靠柱体自身重量。
5， 可移动式升降柱：柱体和基座部分分离设计，待柱体不需要起管制作用时可以收起。
6， 固定柱：柱体直接与路面固定。
不同类升降柱有着不同的适应场所，比如一些高安防等级的场所，像军事基地等，需要使用防恐级别的升降柱，其柱体厚度一般需要达到12mm以上。而一般民用级别的升降柱为3-6mm，适合用于车流量较大、安全要求中等的车辆出入控制场所。广泛应用于银行、机关单位、研发中心、电站、高速公路、工业园区、高档别墅、高档写字楼、奢侈品专卖店、步行街等场所。
此液压动力单元专为液压尾板所设计。车辆尾板液压动力单元是用于箱式货车尾板控制的动力装置，此系列液压动力单元通过常闭电磁阀和电磁止回阀实现尾板举升、关门、下降、开门等动作，完成货物的装卸工作下降速度可通过节流阀进行调节。有12和24V电压可选。
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此液压动力单元由高压齿轮泵、直流电机、中心阀块、插装阀、油箱集成为一体。一般适用于双作用液压缸，可叠加液压锁，调速阀实现各种功能，通过电磁阀实现换向，整体性能稳定，广泛适用于汽车、园林机械、物流设备等。有0.3-4KW可选电机，电压12-48V可选，有铁制和塑料油箱可供选择。
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此液压动力单元专为机床夹紧缸设计，由高压齿轮泵、交流电机、中心阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用液压锁保压系统，可选配蓄能器，压力开关等相结合的自动补压装置，由于体积小，电机间歇启动，更加节能。有0.75-1.5KW可选电机，电压220-380V可选，有铁制和塑料油箱可供选择。
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此液压动力单元专为拦蓄冲洗门设计，由高压齿轮泵、交流电机、中心阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用模块化的设计，可叠加2-10路意大利进口双止回电磁阀，零泄露，保压好，可实现多个冲洗门的单独控制。选用0.55-1.1KW电机，可选铁制和塑料油箱。
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此液压动力单元为由高压齿轮泵、交流浸油电机、阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用油浸式电机的设计结构，防水IP68等级。油缸换向依靠电磁阀换向实现，可叠加多路液压锁，调速阀组合使用。由于噪音小，空间紧凑，被广泛应用于各类机械设备。电机0.1-0.35KW，电压220-380V可选。
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此液压动力单元专为立体停车库设计，由高压叶片泵、交流浸油电机、阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用油浸式电机加叶片泵的设计结构，噪音更低。可叠加多路液压锁，调速阀组合使用。由于噪音小，空间紧凑，被广泛应用于液压货梯等升降设备。电机2.2-5.5KW，电压220-380V可选。
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