技术亮点
专为高压液压环境设计，耐高压性能突出，可适配多种液压油介质
电磁驱动响应迅速，换向精准，能实现高频次动作控制，稳定性强
采用强化密封结构，在高压工况下仍能保证低泄漏，延长系统使用寿命
适用的方案
广泛应用于工程机械的液压动作控制、机床的液压驱动系统、注塑机的液压回路切换等场景，是实现液压设备自动化动作切换的核心部件。
此液压动力单元专为全电动托盘车所设计。 由高压齿轮泵、 永磁直流电机、 中心阀块、 插装阀、油箱集成为一体。 启动电机 , 实现上升 , 打开电磁阀 , 实现下降。 内置压力补偿节流阀控制下降速度。 具有0.3 - 0.8KW可选电机 , 电压12 -48V可选 , 有铁制和塑料油箱可供选择...
此液压动力单元专为前移式堆高车所设计。由高压齿轮泵、直流碳刷或者无刷电机、中心阀块、插装阀、油箱集成为一体。一组控制单作用油缸升降，一组控制双作用油缸前后左右四个动作。具有从2.2KW-4KW电机功率可选，下降可选单速，双速，比例调速。有铁制和塑料油箱可供选择。
此液压动力单元专为液压尾板所设计。车辆尾板液压动力单元是用于箱式货车尾板控制的动力装置，此系列液压动力单元通过常闭电磁阀和电磁止回阀实现尾板举升、关门、下降、开门等动作，完成货物的装卸工作下降速度可通过节流阀进行调节。有12和24V电压可选。
此液压动力单元专为大剪举升机设计，由高压齿轮泵、交流电机、中心阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用零泄露双向止回电磁阀实现两条油路的完全隔离，使得两条油路间的动作互不干扰。电压220-380V可选，有铁制和塑料油箱可供选择。
此液压动力单元专为机床夹紧缸设计，由高压齿轮泵、交流电机、中心阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用液压锁保压系统，可选配蓄能器，压力开关等相结合的自动补压装置，由于体积小，电机间歇启动，更加节能。有0.75-1.5KW可选电机，电压220-380V可选，有铁制和塑料油箱可供选择。
此液压动力单元专为一体式液压升降柱所设计，由双向齿轮泵、交流浸油电机、阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用双向泵的设计结构，上升和下降依靠电机正反转实现，避免了使用电磁阀换向，结构紧凑。防水等级IP68，可以泡水使用。电机0.35KW，电压220-380V可选。
此液压动力单元专为分体式液压升降柱所设计，由双向齿轮泵、交流浸油电机、阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用双向泵的设计结构，上升和下降依靠电机正反转实现，避免了使用电磁阀换向，结构紧凑。防水等级IP68，可以泡水使用。采用分体设计，可以让安装高度更矮，适应于无法深挖施工的场合。电机0.35KW，电压2...
此液压动力单元专为分体浅埋式液压升降柱所设计，由双向齿轮泵、交流浸油电机、阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用双向泵的设计结构，上升和下降依靠电机正反转实现，避免了使用电磁阀换向，结构紧凑。防水等级IP68，可以泡水使用。采用分体多级缸的设计，使得升降柱总高度在500mm以内，适应于无法深挖施工的场合...
中心区块是液压系统的核心集成部件，承担着统筹各类阀件、管路的关键作用。它能高效整合液压控制元件，优化油液流通路径，确保系统压力稳定、流量可控，提升整体运行效率。其结构紧凑，节省安装空间，且便于集中维护，减少管路连接繁琐性。广泛应用于液压升降设备、工业机械等系统中，是保障设备精准运行、简化系统布局...
溢流阀是液压系统中控制压力的核心部件，能维持系统压力稳定，防止压力过高导致设备损坏。其通过感知系统压力自动动作：当压力超过设定值时，阀芯开启，多余油液经回油路排出，使压力降至设定范围；压力正常时则关闭，保证系统正常供油。具有响应迅速、调压精准、密封性好的特点。主要分为直动式和先导式，适配不同流量...
宁波帕尼科液压技术有限公司成立于2016年，帕尼科是一家专业的液压阀块、插装阀、液压动力单元及液压系统的生产制造厂家。公司成立之初，就致力于微型液压单元的研发与制造。公司拥有多项自主知识产权，并通过了ISO9001国家质量体系认证、欧盟CE认证，专利30余个。并荣获宁波科技中小型创新企业，国家高新技术企业，宁波市”专精特新“企业等荣誉称号。
公司通过不断的投入，完成了对上游供应链的整合，坚持核心技术的自主创新，坚持液压单元微型化和智能化的研究战略，并执行严格的质量体系让帕尼科公司生产的液压产品在严苛的市场环境中，具有长久的竞争优势。
在全体员工的共同努力与精准战略布局下，我司预计实现年产值3亿元。
宁波帕尼科液压技术有限公司
液压动力单元主要使用液压油进行动力转换。虽然设备结构一般都配有专门的过滤装置，但为了保证基本应用的顺利应用，日常的清洁和维护工作是不可或缺的。清洁动力单元时应注...
查看更多液压动力单元是液压升降机中重要的部件，是指由液压油箱和电动机组成的动力驱动系统。由于液压动力单元的内部结构复杂并且需要相当专业的液压动力技术来进行修理和修理，因...
查看更多液压动力单元中的液压系统由信号控制和液压动力两部分组成。信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分用电路图方法标记，以指示异常功能元件之间的...
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