核心优势
强转矩传递：全金属刚性结构，可传超大转矩，动力零延迟，效率近 100%，适配重载需求。
高传动精度：无弹性变形，确保两轴同步，控制微米级误差，满足精密传动要求。
结构稳定：高强度材质，抗变形能力强，能抵抗附加载荷，保障系统长期稳定运行。
低维护成本：结构精简，无复杂元件，抗油耐腐，适应恶劣工况，寿命长，维护简便。
适用的方案
重载工业：冶金轧机、矿山破碎机等，耐受高强度冲击与恶劣环境。
精密制造：数控机床、光学设备等，保证高精度加工与操作。
稳定工况：工业泵、风机等，减少停机，提升生产效率。
空间受限：仪器仪表等小型设备，紧凑结构节省空间，确保传动性能
此液压动力单元专为全电动托盘车所设计。 由高压齿轮泵、 永磁直流电机、 中心阀块、 插装阀、油箱集成为一体。 启动电机 , 实现上升 , 打开电磁阀 , 实现下降。 内置压力补偿节流阀控制下降速度。 具有0.3 - 0.8KW可选电机 , 电压12 -48V可选 , 有铁制和塑料油箱可供选择...
此液压动力单元专为全电动堆高车所设计。由高压齿轮泵、直流碳刷电机、中心阀块、插装阀、油箱集成为一体。由电机和电磁阀控制上升和下降，具有从2.2KW-4KW电机功率可选，下降可选单速，双速，比例调速。有铁制和塑料油箱可供选择。
此液压泵站专为自行走高空作业车设计，由2系列侧进侧出齿轮泵与大功率直流电机组成，配合进口的插装阀组使用，性能稳定，常作为液压动力源广泛应用于各种移动设备液压系统。电压有24-48V可选。
此动力单元由双向齿轮泵、永磁直流电机、中心块、插装阀组件、油箱等多个零部件组成，这种动力单元在没有电磁阀的情况下，依靠电机正反转实现换向的功能，这就使得该动力单元体积小巧，适用于各类布局空间较小的设备。同时该动力单元结构紧凑、性能稳定，被广泛应用于行走车辆、升降平台等设备。电机电压12-48V可选。
此液压动力单元专为大剪举升机设计，由高压齿轮泵、交流电机、中心阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用零泄露双向止回电磁阀实现两条油路的完全隔离，使得两条油路间的动作互不干扰。电压220-380V可选，有铁制和塑料油箱可供选择。
此液压动力单元专为双作用油缸系统设计，由高压齿轮泵、交流电机、中心阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用模块化的设计，可任意叠加双作用电磁阀，液压锁，节流阀等。选用0.55-5.5KW电机，可选铁制和塑料油箱。
此液压动力单元专为分体浅埋式液压升降柱所设计，由双向齿轮泵、交流浸油电机、阀块、插装阀、油箱集成为一体。采用双向泵的设计结构，上升和下降依靠电机正反转实现，避免了使用电磁阀换向，结构紧凑。防水等级IP68，可以泡水使用。采用分体多级缸的设计，使得升降柱总高度在500mm以内，适应于无法深挖施工的场合...
尾板阀组是货车尾板液压系统的核心控制部件，专为尾板升降、翻转动作提供精准操控。其能稳定调节液压油流量与压力，确保尾板起降平稳、翻转灵活，且具备过载保护功能，防止设备因承重超标受损。该阀组结构紧凑，适配多种货车尾板型号，安装维护便捷，广泛应用于物流运输车辆的装卸辅助设备，提升货物装卸效率与安全性。
溢流阀是液压系统中控制压力的核心部件，能维持系统压力稳定，防止压力过高导致设备损坏。其通过感知系统压力自动动作：当压力超过设定值时，阀芯开启，多余油液经回油路排出，使压力降至设定范围；压力正常时则关闭，保证系统正常供油。具有响应迅速、调压精准、密封性好的特点。主要分为直动式和先导式，适配不同流量...
比例阀是液压系统中实现流量或压力连续精准控制的关键元件，能根据输入电信号按比例调节输出参数，响应迅速且控制精度高，为设备动作的平稳调速、压力渐变提供可靠保障。
宁波帕尼科液压技术有限公司成立于2016年，帕尼科是一家专业的液压阀块、插装阀、液压动力单元及液压系统的生产制造厂家。公司成立之初，就致力于微型液压单元的研发与制造。公司拥有多项自主知识产权，并通过了ISO9001国家质量体系认证、欧盟CE认证，专利30余个。并荣获宁波科技中小型创新企业，国家高新技术企业，宁波市”专精特新“企业等荣誉称号。
公司通过不断的投入，完成了对上游供应链的整合，坚持核心技术的自主创新，坚持液压单元微型化和智能化的研究战略，并执行严格的质量体系让帕尼科公司生产的液压产品在严苛的市场环境中，具有长久的竞争优势。
在全体员工的共同努力与精准战略布局下，我司预计实现年产值3亿元。
宁波帕尼科液压技术有限公司
液压动力单元主要使用液压油进行动力转换。虽然设备结构一般都配有专门的过滤装置，但为了保证基本应用的顺利应用，日常的清洁和维护工作是不可或缺的。清洁动力单元时应注...
查看更多液压动力单元是液压升降机中重要的部件，是指由液压油箱和电动机组成的动力驱动系统。由于液压动力单元的内部结构复杂并且需要相当专业的液压动力技术来进行修理和修理，因...
查看更多液压动力单元中的液压系统由信号控制和液压动力两部分组成。信号控制部分用于驱动液压动力部分中的控制阀动作。 液压动力部分用电路图方法标记，以指示异常功能元件之间的...
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